特斯拉成立于2003年，在近16年的发展历史中，仅有两个季度实现盈利。2017年，特斯拉亏损高达22亿美元，创下了年度亏损最高值。特斯拉目前在售的车型有3款：Model S、Model X、Model 3。目前特斯拉最便宜的Model 3是最具赚钱潜力的车型。

但近日一份疑似从海关流出的文件显示，“各汽车整车进口口岸海关暂停放行进口特斯拉Model 3纯电动车和签发相应《随车检验单》，通报下发前已放行相关车辆的，海关应通知进口企业不得销售、使用，并收回已签发的《随车检验单》。同时，各汽车整车进口口岸海关要加强对美国特斯拉公司制造的其它进口车型的检验”。

一位接近海关的知情人士向《每日经济新闻》记者证实了此事。但天津海关方面却向记者表示：“我们尚未收到此通知。”此外，特斯拉体验店的一名销售人员也向记者表示，暂未接到上述通知，目前特斯拉从订车到提车仍需等待两到三个月。

特斯拉商标到底是谁的？

提起特斯拉，许多人第一反应想到的都是酷炫的电动汽车。然而电动汽车越出越帅了，在商标上的保护上却是一言难尽。

2012年9月12日，一家名叫北京华锐凯胜商贸的公司，申请注册了“tesla”商标，用于光学器械和仪器、运载工具用电池、点火用电池、高压电池、电池充电器等商品上。

2015年，特斯拉公司发现了这枚商标，并且以该商标属于恶意模仿、抄袭特斯拉公司享有极高知名度商标等为由，向商标评审委员会申请诉争商标予以无效宣告。最终，被告相关认定错误，依法应予纠正。

特斯拉不是第一次在商标上吃亏了。

在2006年9月6日，广东商人占某已经在12类汽车等商品上申请注册第5588947号‘TESLA’商标，并于2009年6月28日获准注册。

而且，占某还在其商品的生产和销售过程中，使用了相关标识。这起纠纷闹了一年多，特斯拉最终选择和占某和解，占某放弃使用“TESLA”等有关标识，特斯拉公司放弃向占某主张赔偿损失。

在上述的案件中，特斯拉作为全球知名的汽车品牌也难免有维权受阻的时候，作为现代企业更应该以此为戒，加强企业知识产权规划、管理，设立专人管理，或是外请专业代理机构委托管理，才能从根本上解决问题！