宝马8系真的来了，宝马已经为它申请了商标。

继今年2月外媒曝光宝马将推出8系车型以来，近3个月的时间都没有任何新消息。

日前，英国《Auto Express》杂志的报道再次引起了我们的注意，包括Autoblog、Motortrend在内的多家外媒都引用了它的消息。

《Auto Express》报道称宝马已经为全新8系申请商标，包括825、830、835、845、850和M850。

实际上，早在1984年宝马便开始研发8系，并在1989年的法兰克福车展上首次展出了宝马8系4座跑车，车身编号为E31。当时，宝马推出8系的初衷是为了继承6系的衣钵，但它的定位却瞄准了超豪华跑车级别。

不过，当时的8系过于曲高和寡，无论是基本款的850i、还是用来叫板法拉利的M8，抑或是感到销量压力后推出的840i，都未获得大众市场的青睐。宝马甚至试图推出更低阶的830i来挽回8系，但无奈当时3.0升的发动机实在难以拖动2吨重的车。

由于在十年时间里只有30609辆销量，于是，宝马在1999年宣布8系停产。

但正如宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克所说——宝马永远不会满足于现状。在羽翼变得更为丰厚，并且意识到自己在旗舰轿跑级别有所欠缺之后，宝马决定复活8系。

根据宝马内部人员的描述，此次推出8系还是与6系的定位改变有关。这名内部人士指出，当前的宝马6系是一款体积偏大的GT车型(旅行轿跑车)，原本这没什么不好，但奔驰推出了AMG GT用来对标保时捷911。迫于竞争压力，宝马决定将新一代6系打造成更轻巧灵活的车型，使其能够对标911车系。这样一来，6系原来的定位将交给8系来完成，只是后者更大。

当然，这只是8系的一小部分使命，它还有更重要的任务——对标奔驰S级Coupe。注册商标信息中的“M8”更是直指奔驰AMG S63 Coupe。据猜测，M8或将采用宝马4.4升双涡轮增压V8发动机，最大功率约为450马力。而8系中的高阶车款或将沿用新7系的V12发动机，例如850、M850这两款。

根据此前收集到的信息，8系可能采用6系的4座布局或者是i8的两座布局。但基于上述背景来看，似乎采用4座布局的几率会更大一些。

《Auto Express》并没有提供更多关于8系的消息，唯一告诉我们的只是8系项目的落地变得更靠谱了。但令人担忧的是，宝马如何防止当年的事情不会再次发生?