尚标导读：小米“任性”了？！ 抛开炒作和梦想，回归现实，即使小米复制其在手机和其他产品上的成功模式，靠自主研发进入汽车领域仍然门槛很高。 最近有一则“谣言”：小米要做汽车。好多人看到这条消息后，都表示难以置信，有人调侃道：“雷军，你别闹。”虽说这是自创商标品牌的代表举动，但是难度不小。 前不久，另外一家火热的互联网公司——乐视的SEE计划中就有了规划制造超级汽车，和小米造车的“传言”一样，乐视的总裁贾跃亭的造车计划同样被汽车圈当成了“笑话”。不过他们造车的理念却不约而同的相像，都是要做一款电动车，而且用他们的“低价高质”理念来占领未来的电动汽车市场。或许这就是他们互联网思维的延伸，要为自己打造一个深入全行业的巨大平台，来实现自己的互联网思维主导下的“巨大”梦想。小米汽车
“梦想造风，驱散雾霾。如果能够点燃更多人的梦想，即使乐视造车万劫不复，我们也义无反顾。”这段话中，乐视总裁贾跃亭表达了造车的决心，我想说，贾跃亭确实在互联网和娱乐圈取得了一定成功，不过不要无底线的炒作乐视品牌和自己，即使要炒作可以选择用类似已经宣告失败的“太空全民旅游计划”或者深海游计划来入手，电动汽车这样的“低门槛”产业您就放过它吧。 先把雷军放一边，咱们先来看看乐视的汽车计划最先曝光的内容，贾跃亭是这么说的，“移动互联时代，汽车产业面临一场巨大革命。潜行一年的SEE计划复制乐视生态垂直整合的成功模式重新定义汽车，通过完全自主研发，打造更好的互联网智能电动汽车，建立汽车互联网生态系统，使汽车产业弯道颠覆欧美日韩传统巨头，有效解决城市雾霾及交通拥堵，让人人都能驾驶“超级汽车”呼吸纯净空气。”多么伟大的梦想，看的让人热血沸腾，顿时觉得自己无比的渺小和无用。不过再来看看这条微博底下捧场的人，却没有李书福、王传福、尹同耀这些自主汽车品牌掌门人，也没有行业专家和媒体大腕儿，更多的却是陈坤、佟大为、贾乃亮(说实话我真不知道他是谁)等众多明星的留言和支持。在我看来，贾跃亭还是拍电影或者做全明星参与的娱乐节目更有资源和人缘或挣钱更快，干嘛非要进入已经发展了百年而且又苦哈哈的汽车行业。 其实这些互联网成功人士的言论和梦想，让我想起了十几年前李书福进入汽车行业时的豪言壮语，“四个轮子加一个沙发。”而后来的李书福却再也没有轻视汽车行业和技术的话语，转而扎根汽车技术研发，甚至收购沃尔沃来提升吉利品牌的技术含量，二十年的打拼让如今的吉利仅在自主车细分市场上有了些收获，并且不断面临巨大的挑战。抛开炒作和梦想，回归现实，即使小米复制其在手机和其他产品上的成功模式，即使乐视SEE计划复制乐视生态垂直整合的成功模式重新定义汽车，通过完全自主研发，打造更好的互联网智能电动汽车的伟大梦想能够付诸实践，可相比手机和互联网电视，从零做起，靠自主研发进入汽车行业仍是一个相当高的门槛，不然为何至今都未出现如联想一般在一个行业堪称巨头的自主品牌车企呢。 同样回归现实，小米和乐视在现阶段的车互联上还是能够有所作为，因为无论是做个类似手机的车载服务电脑，还是将这样的服务深入到O2O市场，小米和乐视同样具有实力。因为他们比国外企业更能迅速的了解国人的需求并作出高效的反应。笔者认为，有梦想没有错，但企业应该脚踏实地，天天幻想只会是纸上谈兵。小米、乐视，你们先别做汽车了，先做些力所能及的事吧!